Колумбия иска глобални стандарти за защита на домашните любимци в самолетите

Колумбия иска от авиационната агенция на ООН да подкрепи глобалните стандарти за транспортиране на домашни любимци по въздух през границите, след нашумели случаи на смърт на кучета в самолети, предава Ройтерс. 

Колумбия иска Международната организация за гражданско въздухоплаване (ICAO), която определя стандарти за всичко - от пистите до предпазните колани, да изготви правила за домашните любимци в самолетите, заяви представителят на страната в ICAO.

Предложението на южноамериканската страна, което има подкрепата на около две дузини държави в Латинска Америка и Европа, идва преди тригодишната асамблея на ICAO, която се провежда от 23 септември до 3 октомври.

„Колумбия говори за това, защото в нашата страна имаше няколко случая, които се отразиха неблагоприятно на здравето на домашните любимци. И установихме, че няма ръководство от страна на ICAO, което да установява стандарти и правила за адекватен транспорт на домашни любимци и живи същества“, каза пред Ройтерс във вторник Маурисио Рамирес Копел, представител на ICAO от Колумбия. 

ICAO не може да налага правила на държавите членки, но държавите, които одобряват стандартите и насоките на агенцията, обикновено ги спазват.

Нарастващият брой собственици на домашни любимци и възстановяването на пътуванията след пандемията от COVID-19 стимулираха търсенето на полети „с кучета на първо място“, като тези на специализирания американски превозвач BARK Air.

Virgin Australia в сряда обяви първата услуга в Австралия, която позволява малки кучета или котки в кабината на някои вътрешни полети, считано от 16 октомври.

Домашните любимци понякога се транспортират в товарния отсек, а не в кабината, въпреки че породи с къс нос като френски булдог и мопс са забранени от някои авиокомпании, тъй като имат повишен риск от топлинен удар.

Инцидентите с ранени или мъртви животни в самолети остават редки, според данни на Министерството на транспорта на САЩ.

Но ръстът на пътуванията с домашни любимци е породил опасения относно вентилацията, опасното задържане, неадекватните температурни условия и дългите времена за трансфер по време на полета, увеличавайки рисковете за безопасността, според работен документ на асамблеята на ICAO от Колумбия.

През 2021 и 2022 г. имаше случаи на смърт на кучета на борда на два малки превозвача в южноамериканската държава, докато през 2020 г. Канадският киноложки клуб призова за изявление за правителствени реформи след смъртта на десетки кучета по време на полет на Ukraine International Airlines от Киев до Торонто.

А през 2018 г. малък френски булдог почина по време на полет на United Airlines, след като стюардеса нареди да бъде прибран в багажно отделение над главата. Този инцидент доведе до законодателство в САЩ, което изрично забранява на авиокомпаниите да излагат животните на опасност, като ги поставят в багажни отделения над главата.

Лобистката група на авиокомпаниите на IATA (Международната асоциация за въздушен транспорт) има правила за транспортиране на животни през границите, но те не са обвързващи, каза Копел. Липсата на глобални насоки, одобрени от регулаторните органи, доведе до смесица от правила.

Някои превозвачи от Близкия изток, като Qatar Airways, позволяват соколи в кабината, докато други страни като Австралия изискват кучетата и котките да бъдат поставени под карантина при пристигане.

„Има правна празнина“, каза Копел.