Европейски транспортен клъстер: Нерегламентираният превоз на пътници процъфтява

Откакто сме в Шенген няма кой да контролира разрешителните за превоз. Ние нямаме контролен орган, какви разрешителни се използват, от кой, кои имат право и използват ли се. Това заяви в интервю пред БНР зам.-председателят на Европейски транспортен клъстер Йоана Лалова.

"Ние имаме "Автомобилна администрация", която не функционира и не оказва контрол. Спира на пътя и не е ясно защо. Нерегламентираният превоз на пътници процъфтява.  Институциите не си говорят и този Шенген, както предупредихме, се превърна в опашки на ГКПП "Капитан Андреево". Онзи ден опашката стигаше на разклона за Свиленград и камионите чакаха на пътя, не на безопасно място", каза Йоана Лалова.

От Европейския транспортен клъстер обявиха, че ще блокират магистрала "Тракия" заради ограниченията за камиони от магистрала "Хемус", от днес до понеделник и в знак на несъгласие с повишението на ТОЛ-таксите от 1 април.

Зам.-председателят на Европейския транспортен клъстер коментира, че от медиите са разбрали за ограничението на трафика. Влезли са в преговори с АПИ и се очаква днес до обяд да стигнат до решение, така че да не бъде затруднен трафикът на тежкотоварни камиони.

"Надявам се да се намери оптимална за бизнеса и гражданите пресечна точка. Целта на спиране на трафика не е ясна. Днес е петък и затварянето на единствената пътна връзка към Видин и Русе, да се обяви в 12 часа на обяд, е абсурдна. АПИ въобще не е мислила какво прави и държавата няма идея, как се прави, няма транспортна политика, нямат експерти. АПИ вчера разбра, че товари с животни и бързооборотни храни не може да стоят на пътя", предупреди Лалова.

От Европейския търговски клъстер подготвят блокиране на "Тракия" от 9 до 15 часа в участък от отсечката София - Пловдив.

Според Лалова нашата ТОЛ система е направена да събира глоби, а не такси и при това без да имаме пътища. Тя е категорична, че трябва да се направи одит на ТОЛ-системата на принципа "следване на парите", защото къде са парите, след като са за поддръжка на пътищата, а пътища нямаме.

"Проблемът е, че държавата е абдикирала от контрола. Ние нямаме никакъв. Ние не сме против ТОЛ системата, но има справедливи механизми", посочи Лалова.