Финанси
|Компании
|Енергетика
|Икономика
|Американски компании с нисък рейтинг трябва да рефинансират дългове от $2 трлн .
Американски компании с рейтинги на по-ниско инвестиционно ниво през периода 2025-2029 г. трябва да реинвестират рекордни дългове, които надхвърлят 2 трилиона долара. Това съобщи международната рейтингова агенция Moody's Ratings.
Това показва високи рискове от фалит, ако икономическият растеж на САЩ се забави повече от прогнозираното.
Агенцията е проучила над 3,35 хил. различни инструменти, включително облигации, заеми и револвиращи кредитни линии, и е изчислила, че през периода 2025-2029 г. оценен дълг на стойност 2,02 трилиона долара трябва да бъде изплатен. Това е с 8,2% повече от $1,87 трилиона, които ще трябва да бъдат рефинансирани през периода 2024-2028 г.
Въпреки това, освен очакваното забавяне на икономическия растеж, пазарните условия са благоприятни. Очаква се лихвените проценти да продължат да намаляват и инвеститорите да проявяват интерес към кредитните пазари.
Междувременно едно потенциално събитие, което допълнително ще увеличи нуждите от рефинансиране на пазара на високодоходни облигации, е понижаването на рейтинга на Boeing . Moody's и S&P Global Ratings преразглеждат авиокосмическия гигант за евентуално понижаване на рейтинга, тъй като стачка на синдикатите струва на Boeing около 1 милиард долара на месец. Компанията заяви миналата седмица, че преговорите със синдикатите са стигнали до задънена улица.
Рейтингите на задълженията на Boeing от всички три основни рейтингови агенции се считат за най-ниското стъпало на инвестиционното ниво. Това затруднява възможностите на Boeing за привличане на парични средства, а също така лишава облигации от значителна маса инвеститори, включително пенсионни фондове, които могат да притежават само дългове с инвестиционен рейтинг, отбелязва MarketWatch.
Ако рейтингът на Boeing бъде понижен под "инвестиционен", той ще се превърне в най-големия „паднал ангел“ в историята – термин, използван за описание на висококачествена компания, изпадаща в рейтинг "боклук". Неизплатените облигации на Boeing надхвърлят 57 милиарда долара.
Moody's също съобщи, че компаниите са с рейтинги на инвестиционно ниво през 2025-2029 г. необходимо рефинансиране на дългове на $1,3 трлн.
Обемът на издаване на облигации с тези компании през януари-септември нараства на 31% спрямо същия период на миналия година. Средният срок на обращение на облигация се увеличи до 13,9 години с 12,5 години.
Анализаторите на Moody's също прогнозират, че Федералният резерв ще намали диапазона на основния лихвен процент до 3,25-3,5% годишно през 2025 г. от сегашните 4,75-5%. Според техните оценки реалният БВП на САЩ ще нарасне с 2,4% тази година и 1,8% през следващата.
Ключови думи
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Среща с успеха: Макс Баклаян гостува на Sofia Up на 21 юни
ПР и събития |Радев: Правителството работи усилено по структурирането на бюджета за 2026 г.
Политика |Вълна от оптимизъм заля световните фондови борси след новината за споразумение между САЩ и Иран*
Финанси |Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
Общество | Advertorial |Китай пусна в космоса осем спътника за засичане на бедствия и залежи на природни ресурси
Свят |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |ЦИК обяви имената на 240-те депутати в 52-рото Народно събрание
Политика |Тръмп: САЩ и Иран постигнаха споразумение за прекратяване на войната
Свят |Цената на електроенергията за бизнеса скача с над 43%
Енергетика |Как ще намалим разликите в заплатите между мъжете и жените у нас?
България |На днешната дата, 15 юни. Рождениците днес
На днешната дата |Правителството планира 19 млрд. евро инвестиции в отбраната
България |ФИФА ще плати на съдията от Сомалия, който не бе пуснат на Световното
Спорт |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.