Как една кампания на Pepsi определи визията на Стив Джобс


Дълго преди легендата Стив Джобс да убеди Джон Скъли да се присъедини към Apple като изпълнителен директор, двамата са се срещнали, за да обсъдят силата на „маркетинга с изживяване“.

Това разказва Business Insider. Срещата им се е състояла през 70-те години, докато Скъли все още е работил в Pepsi, посочват авторите. Още тогава Джобс е имал идеята да маркетира продукти с нова концепция, която да се вплете в психологията на човека и да създаде коренна промяна на пазара - стоките да не са вече просто стоки, а част от идентичността.

Когато се срещнали Скъли е бил шеф във Pepsi, на когото се носела славата, че е успял да постигне отлични резултати, завоювайки пазарен дял от конкурента Coca-Cola. Как го направил? Чрез измислянето на т.нар. Pepsi Challenge предизвикателство. То е рекламната кампания, в която Pepsi наема случайни хора от улицата да участват в експеримент, молейки ги да опитат без да виждат маркировката на бранда две напитки Pepsi и Coca-Cola. Непринудените им реакции били филмирани. 

По това време Coca-Cola била много по-известна напитка. Но, когато брандингът и бутилката й в познатата форма ги нямало, в експеримента се оказало, че много хора предпочитат Pepsi.

Джобс бил възхитен от идеята на предизвикателството на Pepsi. “Казах му: Стив, това, което научихме, бе че всичко е свързано с изживяването“, спомня си Скъли. „Ние (в Pepsi -б.пр.) никога не говорим (в маркетинга си) за продуктовите детайли. Само опитваме да отразим изживяването“, обяснил Скъли.

Явно Джобс е възприел този урок след като през 1984 г. Apple представя Macintosh комютъра си с прочутата реклама за Супербоул "1984", която днес се изучава от студентите в специалност „Маркетинг“ по света. През 1984 г. Скъли вече е бил в борда на директорите на Apple.

„Забележителното в тази реклама на компютъра като високотехнологичен продукт бе, че ние така и не показахме или споменахме нито една негова техническа характеристика. Всичко, което направихме, е да продадем изживяването, че нещо изключително ще се случи на 24 януари 1984 г.“, разказва Скъли.

Имайки предвид маркетинг историята на Apple от онзи момент до днес, се вижда, че 30 години по-късно компанията остава майстор в продаването на изживяване вместо на продукти. „По много начини Apple всъщност не е високотехнологична компания, а фирма на маркетинговото изживяване“, посочва още бившият шеф в Pepsi.

Видеото, което следва, показва как той коментира важността на „маркетинга с изживяване“, както и мнението му защо Apple успява да усъвършенства концепцията, която я издига в борбата й с много сериозни конкуренти като Microsoft и Samsung. 

Вижте още: Най-скъпите марки в света

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Как да намерите работа, която ви носи удовлетворение и щастие?
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Екстремните горещини в Италия се отразяват пагубно върху пазара на пармезан
Кибератака доведе до спиране на малка електроцентрала на Острова
25 безполезни, но много любопитни факти
Мицотакис подготвя нов икономически пакет, предвиждащ по-ниски данъци и подкрепа за средната класа
Слънчево и горещо в неделя, следобед се очакват гръмотевични бури
Пореден рекорд: „Одисея“ на Нолан стана най-касовият филм със степен на възрастово ограничение
„Камаз“ разработва безпилотни автобуси
Ефремова заяви, че няма да допусне запазване на настоящото ниво на минималната работна заплата от 1 януари 2027 г.
Емоционалната устойчивост се превръща в най-ценното умение в работата
Милиардерът Питър Тийл придоби 1% дял в аржентинска петролна компания, работеща във „Вака Муерта“
Има ли по-добър от Джон Ву? Ще снимат римейк на „Лице назаем“
Най-кратките литературни шедьоври в историята
Mission Point: AI изисква еволюция на начина на работа на бизнеса
Над 1600 нарушители с е-тротинетки са санкционирани в София от началото на годината
Какво можем да научим от „Седмицата за размисъл" на Бил Гейтс
Ето как можем да подадем сигнал до Европейската прокуратура
Поевтиняване на горивата у нас, изплатени са близо 13 млн. евро компенсации
Кратка история на автомагистрала „Тракия”