Stellantis прекратява производството на нови автомобили в завода си в Поаси до 2029 г.
Автомобилният гигант Stellantis обяви днес, че прекратява производството на нови автомобили в завода си в град Поаси, близо до Париж, в края на 2028 г. или най-късно в рамките на следващите три–четири години, като част от план за намаляване на свръхкапацитета в Европа, предаде Ройтерс, цитирана от БТА.
Компанията, която произвежда марки като Jeep и Peugeot, е под натиск заради хроничен излишък на производствени мощности в региона, където продажбите все още не са достигнали нивата отпреди пандемията от КОВИД-19. Бързите печалби на нискобюджетните китайски конкуренти, както и по-бавният от очакваното преход към електрически превозни средства, който принуди Stellantis да отпише извънредни разходи в размер на 25 милиарда долара по-рано тази година, утежниха ситуацията.
Производството на моделите DS3 и електрическият Mokka на Opel в Поаси трябва да бъде прекратено най-рано в края на 2028 г., след което обектът вече няма да произвежда нови превозни средства, но ще продължи да произвежда авточасти за други фабрики на компанията, заяви говорител на Stellantis пред Ройтерс след разговори със синдикатите.
По време на срещата Stellantis обяви пред синдикатите, че датата на край на производството, планирана за края на 2028 г., „ще бъде потвърдена на по-късен етап“.
В рамките на плана Stellantis, който разполага с четири други фабрики във Франция, предвижда инвестиция 100 милиона евро (117,96 милиона долара) за основен ремонт на завода в град Поаси, което ще даде възможност за нови дейности, включително развитие на дейности като 3D принтиране на части, рециклиране и преработка на употребявани автомобили.
Съдбата на завода е обект на несигурност от години, като производството постепенно намалява. Очаква се то да спадне до около 68 000 автомобила през 2026 г. и 65 000 през 2027 г., при 145 800 произведени през 2023 г., според запознати с въпроса източници.
Stellantis отказа коментар относно прогнозите за производствения обем. Заводът в Поаси е построен от Ford през 40-те години на миналия век и и по-късно е придобита от Chrysler, а впоследствие към Peugeot и става част от Stellantis през 2021 г. В пика си през 1976 г. в завода са работили близо 27 000 души и е произвеждал над 500 000 автомобила годишно.
В момента в него работят около 1600 души, като се очаква броят им да намалее до около 1200 до 2030 г. Паралелно се планира около 1000 нови работни места, свързани с нови дейности, както и програми за преквалификация.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Франция подновява опита за забрана на социалните мрежи за деца под 15 години
Свят |Над 9 милиона души вече са гласували за новия дизайн на евробанкнотите
ЕС |Европа насочва поглед към Арктика на фона на топенето на леда и руската военна заплаха
ЕС |Иран започна нова вълна от репресии срещу дисиденти и протестиращи
Свят |Бизнесът подкрепи предложението за размера на линията на бедност за 2027 г.
Политика |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Звездите за бизнеса от 14 до 20 септември: Време за превръщане на плановете в конкретни действия
Хороскоп |Северна Корея демонстрира ракетна мощ в мащабно военно учение
Свят |NASA започна подбор на проекти за производство на енергия и ресурси на Луната
Свят |Трафикът през Ормузкия проток остава силно ограничен
Свят |Мицотакис: Гърция не заплашва никого, но няма да прави отстъпки
Политика |Си Цзинпин предложи по-тясно сътрудничество в БРИКС за изкуствения интелект и търговията
Свят |Германските компании наливат повече пари в Китай и рязко свиват инвестициите в САЩ
Икономика |Русия планира солени глоби срещу финансираните от САЩ медии
Свят15 идеи за бизнес от вкъщи
МениджмънтГърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
ИкономикаЦените на храните вървят надолу: Плодовете поевтиняват с над 10%
ИкономикаМащабен транспортен проект ще свързва Гърция, България и Румъния
ОбществоНа днешната дата, 17 август. Рождениците днес
На днешната датаТук сме, за да продължим
УправлениеНедялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
КомпанииТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
БизнесДомът като обществен проблем: защо жилищата стават недостъпни?
5-а годишна конференция за строителство и инвестицииСАЩ налагат забрана за внос на канадски алкохол, мотоциклети и други стоки
СвятМС внася за одобрение промените в Кодекса на труда за нов механизъм за минималната заплата
БългарияУчредиха Инициативния комитет, който ще издигне кандидатурите на Андрей Гюров и Георги Кандев
ПолитикаОт кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
ТехнологииСтроителната продукция в България нараства с близо 5% през юли
ИкономикаЕвропа преосмисля ВЕИ политиките си: На фокус са инвестициите в електропреносната мрежа
ЕнергетикаNASA започна подбор на проекти за производство на енергия и ресурси на Луната
СвятКрасимир Узунов бе погребан с военни почести
ОбществоADVERTORIAL
От България към 30 пазара: как BigArena подкрепя растежа на InaEssentials
Дарителската кампания на Фондация за развитие на водния сектор приключи успешно – хуманоидният робот RaiON вече е в България
Коментари
Няма въведени кометари.