Започва Пекинският автомобилен салон

Изложението в Пекин - витрина на първия световен автомобилен пазар, отвори врати в понеделник. Чуждестранни и китайски производители се конкурират с нови модели за по-взискателните клиенти. 

В осем огромни павилиона и десетки по-малки, конструктори на леки автомобили, производители на камиони и автооборудване излагат продукцията си, увеличена върху големи екрани и под грохота на звукови системи, пише БГНЕС. 

Почти никакъв пазар преди едно поколение, от началото на второто десетилетие на века Китай оглавява световната класация по обем. През миналата година там са купени 24,6 млн. нови превозни средства - почти двойно повече, отколкото в ЕС. 

След години на експлозивен растеж, пазарът отбеляза растеж от само 4,7% през миналата година, заради признаците на забавяне на китайската икономика. 

Въпреки всичко експерти и производители искат да са оптимисти, разчитайки на продължаване на растежа като взимат под внимание все още ниския процент на наситеност с малко повече от 100 коли на всеки 1000 души (срещу 600 на 1000 в ЕС). 

За да постигнат обеми те се насочват към потребителите от вътрешните населени места, а не само към тези в проспериращите и задръстени крайбрежни градове. 

Китайските автомобилни производители, малко известни извън техните граници (Changan, Great Wall, BAIC) се възползваха от тази промяна в търсенето заради евтиния градски сегмент 4x4, и започнаха да отнемат от пазарните дялове на чуждестранните производители, които са задължени да са партньори в съвместни предприятия с китайски компании.