В кои европейски градове общественият транспорт е най-скъп?

Общественият транспорт е важен фактор при планирането на пътуване до даден град, но наскоро стана ясно, че цените за придвижване са достигнали нови върхове в половината от европейските столици.

Ново проучване на Greenpeace показва, че цените на билетите за обществен транспорт са се повишили значително в 14 европейски столици през последните три години.

Организацията разгледа 27-те държави от ЕС, както и Обединеното кралство, Швейцария и Норвегия (заедно с техните столици), като анализира наличността и достъпността на месечните и годишните карти за обществен транспорт.

Проучен беше и обхватът на дългосрочните карти – включително териториалния обхват и видовете транспорт, обхванати от цената – както и социалната насоченост (намаления за уязвими групи) и данъкът върху добавената стойност (ДДС) за билетите, пише Euronews. 

„Грийнпийс“ призовава националните и местните власти да въведат достъпни „климатични билети“, които не само биха били от полза за пътниците, но и биха помогнали за намаляване на емисиите от автомобилния и въздушния транспорт, както и за ограничаване на зависимостта на ЕС от изкопаемите горива.

Ето какви са резултатите от проучването.

Цените на обществения транспорт растат – но не навсякъде

Лондон, Амстердам и Париж са сред най-популярните градове за туристите на континента, но са известни и с високите си разходи за живот. Затова не е изненада, че именно там месечните разходи за обществен транспорт са най-високи.

Лондон оглавява класацията със 162 евро на месец, следван от Амстердам (107 евро на месец) и Париж (77 евро на месец).

Междувременно най-рязък скок в цените на дългосрочните карти от 2023 г. насам е отчетен в столицата на Кипър – Никозия (ръст от 67%), следвана от Амстердам (+55%), Мадрид (+50%) и Братислава (+32%).

В Берлин и Виена цените са скочили съответно с 29% и 26%, докато в Копенхаген, Букурещ, Вилнюс, Брюксел и Лондон увеличението е било поне 10% за същия период.

Един от съществените фактори, поддържащи високи цените на билетите за обществен транспорт в ЕС, е фактът, че те се облагат със средна ставка на ДДС от 11%. Освен това седем държави са повишили ДДС-то върху билетите за обществен транспорт от 2023 г. насам.

Все пак не всичко е лошо.

Цените на картите за дългосрочно ползване на обществения транспорт всъщност са спаднали в четири европейски столици от 2023 г. насам.

Дъблин се представя особено добре в тази категория със спад от 42,5%.

Цените в известния с високите си разходи Осло са намалели с 11,5%, докато в Берн понижението е с 6,6%, а в Будапеща – с 5,8%.

Цените в 12 други столици са останали непроменени от 2023 г. насам.

Въпреки че още две държави – Испания и Словения – въведоха някаква форма на национален билет за обществен транспорт след 2023 г., понастоящем само осем от 30 европейски държави предлагат безплатен обществен транспорт или достъпни универсални карти за дългосрочно пътуване.

В тази категория най-добри показатели имат Люксембург, Малта и Словения, докато Финландия, Гърция и Норвегия се нареждат на последните места по отношение на достъпността и наличието на национални транспортни карти, като същевременно прилагат по-високи от средните ставки на ДДС за вътрешния обществен транспорт.

В по-позитивния край на класацията градовете с най-добри резултати в Европа по отношение на наличието, достъпността и приобщаващия характер на картите за дългосрочно ползване на обществения транспорт са Талин, Люксембург и Валета, които си поделят първото място.

Следват ги Прага на четвърто, Рим на пето и Атина на шесто място. Челната осмица се допълва от София и Виена, които заемат съответно седмо и осмо място.