Caocao на Geely ще внедри хиляди напълно персонализирани роботизирани таксита през 2027 г.

Caocao Inc, подразделението за споделено пътуване на китайския автомобилен производител Geely Holding Group, планира да внедри хиляди роботизирани таксита в световен мащаб през 2027 година. Мащабна доставка и внедряване на специално създаденото от Geely роботизирано такси Eva Cab се очаква през 2028 г., преди автопаркът да се разшири до 100 000 до 2030 г. Това заяви пред Ройтерс главният изпълнителен директор на Caocao - Гонг Син по време на автомобилното изложение в Пекин.

Eva Cab първоначално ще бъде пусната по пътищата на Абу Даби, Хонконг и пет града от континентален Китай през следващата година, каза той, добавяйки, че производството, доставката и внедряването ще бъдат почти едновременни.

Специално построеното робот такси се отличава с преконфигурирана кабина с опростено място за съхранение и без затворени джобове на вратите, което намалява риска пътниците да оставят вещите си.

Цената на автономните автомобили без луксозен интериор и мощен двигател би била по-ниска от тази на частните автомобили, каза Гонг, без да разкрива точната цена.

Подходът контрастира с повечето роботизирани таксита, които в момента се движат по обществените пътища и обикновено са модифицирани версии на масовите превозни средства, което ограничава оптимизацията на интериора и контрола на разходите в голям мащаб.

Caocao беше развита от Geely Holding през 2015 г. и позиционирана като основна платформа за споделена мобилност и бъдещи операции с роботизирани таксита. Листната на Хонконгската борса през юни 2025 г., тя постигна първата си тримесечна коригирана нетна печалба през четвъртото тримесечие.

„Операторът на втората по големина платформа за споделено пътуване в Китай след Didi „има много голямо предимство“, като съобразява своето навлизане в чужбина с глобалната експанзия на Geely Holding“, каза Гонг. С мощната подкрепа на Geely, Caocao ще бъде една от трите до четирите фирми за роботизирани таксита, оцелели в Китай до 2030 г., каза той.

Натискът за внедряване идва, тъй като китайските автомобилни производители се насочват към автономно шофиране и услуги за мобилност на фона на засилващата се конкуренция на най-големия автомобилен пазар в света.

„Xpeng вероятно ще произведе стотици до хиляди роботизирани автомобили през следващите 12 до 18 месеца. Първоначалният фокус на Xpeng ще бъде върху производството на роботизирани автомобили и все още трябва да намери оперативни партньори, които могат да си сътрудничат в глобален бизнес с роботизирани автомобили“, заяви президентът Брайън Гу пред Ройтерс в четвъртък.

Диверсификацията на китайските производители към роботизирани автомобили сочи към сблъсък с Tesla, която пуска на пазара собствено специално разработено автономно превозно средство - Cybercab. Илон Мъск заяви, че производството на Cybercab ще се увеличи постепенно, преди да се увеличи рязко, като се очаква превозните средства да заменят модифицираните потребителски автомобили, тъй като Tesla разширява флота си от автономни автомобили.