ЕК предлага единен билет за международни влакове в ЕС

Европейската комисия се готви да улесни международните пътувания с влак, като позволи на пътниците да резервират няколко етапа от пътуване с различни железопътни оператори чрез един билет. Това предвиждат предложения, включени в по-широк пакет за мобилност, публикуван в сряда.

Целта е да се опрости системата за продажба на билети, която Комисията определя като фрагментирана и непрозрачна, както и да се засили конкуренцията в сектора. Предложенията ще задължат доминиращите железопътни оператори да отворят онлайн платформите си за продажба и за конкурентни компании, както и да разширят правата на пътниците при пътувания с повече от един оператор, предава POLITICO.

Пакетът включва нов Регламент за железопътните билети, според който железопътни компании с пазарен дял от поне 50% на националния пазар ще бъдат задължени да предлагат и билети на конкуренти чрез своите платформи.

Втората мярка значително разширява правата на пътниците при комбинирани железопътни пътувания чрез въвеждането на нова категория „единен билет“. Тя ще обхваща пътувания, резервирани в една транзакция, дори когато включват различни оператори и отделни транспортни договори.

Това означава, че ако пътник изпусне връзка заради закъснение или отменен влак в по-ранен етап от пътуването, той ще има право на пренасочване, възстановяване на средства, помощ и компенсация за цялото пътуване — включително когато следващите отсечки са с друг оператор.

За да се предотврати заобикалянето на правилата, железопътните компании, продавачите на билети и туроператорите няма да имат право изкуствено да разделят едно пътуване на отделни резервации, ако то технически може да бъде продадено като единен билет.

Комисията иска също билетите да бъдат пускани в продажба по-рано. Железопътните оператори ще трябва да предлагат билети поне пет месеца преди датата на пътуване.

Освен железопътните мерки пакетът включва и по-широк регламент за т.нар. мултимодални резервации, който ще обхваща дигитални платформи за влакове, самолети, автобуси и воден транспорт.

Предложението въвежда задължение за „неутрално показване“ на офертите в големите платформи за резервации. Това означава, че опциите за пътуване трябва да бъдат подреждани по обективни критерии като цена, време за пътуване или емисии, а не според търговски споразумения или платено позициониране.

Големите платформи с „значително пазарно присъствие“ ще бъдат обект и на допълнителни изисквания, включително ограничения върху ексклузивни клаузи, които пречат на транспортните оператори да продават билети през конкурентни платформи или собствени сайтове. Те ще трябва и да споделят определени данни с публичните власти за целите на транспортното планиране.

Зеленият евродепутат Кай Тегетхоф приветства пакета като „голяма стъпка към истински европейска железопътна система“. Представителят на Европейската народна партия Йенс Гизеке също подкрепи предложенията, заявявайки, че те могат да направят международните пътувания с влак „значително по-удобни“, като същевременно отворят националните пазари за по-голяма конкуренция.

Предложенията предстои да бъдат разгледани от Европейския парламент и държавите членки в рамките на обичайната законодателна процедура на ЕС.