Неизвестно за известните: Великият режисьор Жан-Люк Годар помага за славата на бетона като „втората вода“

По-голямата част от човечеството живее в градове, израснали от бетонни плочи. Как да разбираме това - спасение или културен белег на епохата?

За да бъдат осигурени жилища за нарастващото световно население, трябва да се построява по един Париж всеки ден. Най-важният строителен материал за разтящите градове днес е бетонът. Масата на цимента, необходим за производството му, надвишава масата на храната, изядена от цялото човечество за година. Как бетонът стана за хората нещо като „втора вода“ и необходимо ли е да се търси алтернатива? 

Бетонният храм

Цюрих. След Втората световна война властите в Швейцария решават, че страната се нуждае от спешна модернизация. Затова е решено живописна долина високо в Алпите, да се превърне в място за развитие на хидроенергетиката. Снегът и ледът, които покриват планинските върхове, през пролетта и лятото се превръщат в поток, който може да завърти турбини. Така с цел да бъдат придобити т. нар. „бели въглища“ от планината, е разработен план за изграждане на най-високия бетонен, гравитационен язовир в света – Гранд Диксенс.

3000 геолози, хидролози, геодезисти и обикновени работници отиват в девствената част на Алпите през 1951 г. Работата основно включва изливане на бетон в невъобразими количества и мащаби. Повече от 10 години, гъста сива маса се излива в дъжда, снега и мъглата и така постепенно между планинските върхове започва да се издига монолитна структура.

Сред работниците е 23-годишният Жан-Люк Годар, който по-късно става един от най-прочутите, влиятелни и награждавани режисьори на нашето време. Наричан е „баща на новата вълна“ във френското и световното кино. Там, в Алпите, той започва да прави филм за това как работниците, като малки мравки, се суетят сред огромни машини. Монументалният строеж получава името "Операция Бетон". Строителната компания купува този любителски филм от Годар и го показа в кината като реклама.

Строителството на язовира е завършено след 10 години. Готовата стена тежи 16,5 милиона тона. Огромна тълпа се събира, за да гледа как работниците изливат последната партида бетон. От този момент нататък документални филми, книги и пътеводители провъзгласяват човека за митично създание, победило природата, а язовира за „бетонен храм“. Част от бетона, от който е изградена стената, дори е транспортиран до съседно село, за да бъде символично изградена там бетонна църква. Така започва една ера на бурно строителство в Швейцария. И не само там – бетономанията обхваща целия Глобален Север.

Сърцето на строителството

Преди Втората световна война също е изливан бетон, но това е нищо в сравнение с мащаба от втората половина на ХХ век. През 1900 г. минералите, свързани с производството на цимент, представляват само 15% от строителните материали, а до началото на 70-те години - 60%. Легендарният американският архитект Франк Лойд Райт нарича мащаба на строителството „удивителна лавина от строителни материали“. В Лагос докарването на 20 милиона тона вносен цимент предизвика ступор, който парализира пристанищните операции за почти година.

Спираме да забелязваме всичко, което ни става много познато и свикваме с него. Бетонът, подобно на ударите на сърцето, днес рядко получава внимание, въпреки че животът ни зависи от него. По-голямата част от човечеството живее в градове, израснали благодарение на бетона. Почти всички сгради - от прости къщи до небостъргачи - са частично или изцяло изградени от него. Или са стъпили върху бетонна основа, или пък имат невидима бетонна рамка. Таваните и подовете са от бетон. Мостове, тротоари, кейове, паркинги, пътища, тунели, писти, системи на метрото, са направени от бетон. Водопроводите и канализацията, дъждовните канали са от бетон. Язовири, електроцентрали, основи на вятърни турбини... Бетон навсякъде, просто всичко е от бетон.

Бетонът е древно изобретение. Около 100 г. пр.н.е. римляните открили, че вулканичната пепел може да се смеси с вар и вода, за да се създаде строителен материал. За изграждането на Пантеона и Колизеума е използван римски бетон. Смята се, че рецептата за бетон тогава е била изгубена, но е запазена в текстовете на древния архитект и писател Ветрувий. По един или друг начин бетонът почти не е бил използван дълго време, но майсторите са запазили знания за него, а инженерите и учените са успели да го индустриализират.

За да създадете бетон, ви е необходим цимент. За производството му пещите се нагряват до температурата на вулкан - повече от 1400 градуса по Целзий. Смес от натрошени суровини, главно варовик и глина, влиза в пещта. Топлината предизвиква химическа реакция, която създава нов продукт, който след това се раздробява в сивия прах, който виждате в торбите с цимент. И след това се смесва с пясък, чакъл и вода, за да се превърне в бетон.

Днес бетонът е второто най-консумирано вещество на Земята след водата. За производството му са необходими 4 милиарда тона цимент годишно, което е повече, отколкото през цялата първа половина на XX век. И милиард тона повече от храната, която цялото човечество изяжда за една година. Производството на бетон използва до 2% от цялата вода в света. Мащабното производство има мащабни последици за дивата природа - нарушено биоразнообразие, планини, разрушени от кариери, парцели земя, запечатани завинаги от непробиваема сива бетонна кора, и разрушителен добив на пясък в речните корита. Но най-важното е, че въглеродно-интензивният характер на цимента се оказа катастрофален за атмосферата. Пещите, използвани за нагряване на варовик, обикновено работят с изкопаеми горива, които отделят парникови газове, а при нагряване самият варовик отделя още повече въглероден двуокис /CO2/. Всеки килограм произведен цимент произвежда половин килограм CO2. Емисиите на парникови газове на световната авиационна индустрия (2-3%) са по-малко от тези на циментовата промишленост (около 8%). Ако бетонът беше държава, тя щеше да бъде третият по големина източник на емисии на CO2, след САЩ и Китай. Районът Кинтеро в Чили, където се намират повечето от циментовите фабрики, е станал толкова замърсен, че се нарича „зона на жертвата“.

Но тази жертва има две страни. От една страна имаме пораженията, причинени от производството на бетон, от друга страна е крещящата нужда от него в съвременния свят. За да се осигурят жилища за нарастващото световно население, ще бъде необходимо да се изгражда градският еквивалент на Париж на ден и еквивалентът на Ню Йорк на месец. В същото време е невъзможно да се произведе нещо друго, което да замени бетона в същия мащаб. Професорът по строително инженерство в Университета на Оклахома Тайлър Лей казва: „Производството на прясна вода има огромен въглероден отпечатък, но ние никога не се оплакваме от водата. Бетонът е нещо подобно".

Бетонът стана световен материал, защото се произвежда от най-често срещаните суровини на Земята. Лесно и евтино е да се произвежда навсякъде, дори и в най-бедните страни в света. Освен това е водоустойчив, огнеупорен и може да издържи на силни ветрове, което е много важно в контекста на глобалното затопляне. С покачването на морското равнище, по целия свят се изграждат бетонни крайбрежни диги и стени. Например 60% от бреговата линия на Китай е бетонирана. На брега на Нигерия се изгражда бетонна бариера от пет мили, за да защити богатите райони на града от бреговата ерозия.

Митология на силата

В архитектурата дискусиите за бетона са поляризирани. Да се ​​говори за това в тези среди е като да се говори за ваксинация. Осъзнаването на разрушителната сила на производството на бетон провокира нарастване на привържениците на идеята да се използва повече масивна дървесина -  панелите от дърво, залепени и пресовани, се доближават до здравината на бетона. Преди три години в Норвегия беше представен дървен небостъргач и архитекти от различни страни искат да повторят този експеримент. Но митологизираната здравина на бетона е здраво вкоренена в общественото въображение. Смята се за магически течен камък, способен да приеме всякаква форма, в която е невъзможно да се въплъти друг материал.

Вечността на бетона обаче наскоро беше поставена под въпрос. Вита Пиво, асистент по архитектурна и градска история в Университета на Мичиган, казва, че бетонът няма качествата, в които сме успели да повярваме. „Конкретната зависимост не е просто научен или технологичен проблем, тя е дълбоко културна. Идеята за бетона като чудотворен материал беше активно насърчавана от хората на властта. В САЩ например компании създават филми, брошури и списания. Те изпратиха специалисти в селските райони, където учеха хората как да изработват цимент и да използват бетон във всички видове всекидневни дейности. Това беше истински образователен проект, за да ни научи как да използваме бетон във всекидневната си среда. Така че не е задължително бетонът да е по-добър, по-очевиден или по-евтин. Имаше определени актьори, които повлияха на това", казва Пиво

Трайността на бетона наистина е ограничена. „Единствената причина, поради която днес е навсякъде, е армировката“, казва Лучия Алес, асистент по архитектура в Колумбийския университет. Експериментите със стоманобетон започват в средата на 1800 г., когато хората се стремят да преборят недостатъците му. Причината е, че бетонът има изключително висока якост на натиск - факт, наистина е трудно да бъде смачка. Най-здравият бетон днес може да издържи натиск от повече от 100 мегапаскала — „тежестта на африкански слон, балансиращ върху монета“, както се изразява историкът Вацлав Смил. Но бетонът има ниска якост на опън. Оказа се, че стоманените пръти имат напълно противоположни свойства, така че армировката започва да се използва широко за създаване на армировъчна рамка за изливане на бетон. Почти целият бетон, който виждате днес, е армиран.

Проблемът е, че въглеродният двуокис навлиза в порите на бетона и започва химическа реакция, която кара арматурата да ръждясва. Когато стоманата ръждясва, тя се разширява, разрушавайки бетонния монолит. Колко време отнема стоманобетонът да се разруши поради карбонизация? Учените казват около 100 години. Само си представете, че стоманобетонът по целия свят е на път да започне да се разпада.

Бетонната инфраструктура вече се напуква. Помислете за моста Моранди в Италия, чието срутване през 2018 г. уби 43 души. Или 12-етажната сграда в Маями, която се срути през 2021 г., убивайки 98 души. В миналогодишния доклад за инфраструктурата на САЩ голяма част от нея – пътища, язовири, летища, дренажни системи за дъждовни дъждове, вътрешни водни пътища – беше оценена с D, което означава „лоша“ или „в риск“. Във Великобритания здравният министър каза в парламента тази година, че 34 болнични сгради имат бетонни покриви и са изложени на риск от внезапно срутване.

Ние сме на бягаща пътека на зависимост от материал, който бавно се влошава от момента, в който е излят за първи път. Докато голяма част от Глобалния Юг навлиза във вековен период на строителство, застроената среда на Глобалния Север е обречена да се подложи на монументални задачи за поддръжка, разрушаване и, в най-лошия случай, разчистване на отломки. По-голямата част от съборените бетонни сгради ще бъдат изпратени в депа. Бетонът теоретично може да се рециклира, но процесът на отделяне на трошения камък от армировката е скъп и трудоемък. Наблюдавайки депата за отпадъци в долината Лихай в Пенсилвания, бетонът се изхвърля в огромните кратери на стари варовикови кариери, създадени още по време на производството му. Учените прдполагат, че масивните залежи от натрошен бетон ще се превърнат в белег на нашата ера - вечен, оставен от темпото и мащаба на развитието.

Геометрия на камъка

В Цюрих, ръководителят на Технологичния институт по архитектура в ETH Zurich Филип Блок признава проблемите на бетона, но посланието му е: „Използвайте бетона правилно.“ Той вярва, че устойчивостта не се отнася само до самите материали. Грешно е да се каже, че дървото е добро, а бетонът е лош. В свят, в който е необходимо да се осигурят на хората подходящи жилища и инфраструктура, само „полезните“ материали няма да свършат работа. „Ако построим всичко това от дърво, можете ли да си представите мащаба на обезлесяването и унищоженото биоразнообразие? Би било пълна катастрофа“, казва Блок.

Едно потенциално решение на проблема е „зеленият бетон“, който може да бъде декарбонизиран чрез промяна на производствения процес. Друг начин е да се уловят въглеродните емисии от циментовите фабрики и да се използват повторно.

Блок е уверен, че човек може да проектира и изгражда интелигентно, и че „най-лошият материал“ може да бъде обработен правилно. Блок и неговият екип след 10 години изследвания са разработили подова система, изградена на принципа на сводовете. Те не изискват армировка за здравина. Изчислено е, че сводестите подови панели ще намалят количеството бетон и стомана, използвани за направата на подовете на средна многоетажна сграда с приблизително 65% до 80%.

Новият нефт

В най-бедното предградие Инамбане в Мозамбик, мъже и жени строят блокове. Купете цимент, разбъркайте го, направете блокове, подредете ги и постройте бетонна къща. Цената на торба цимент се появява в местните разговори толкова често, колкото цената на кен бира или кутия цигари. Антропологът и социолог Джули Солейл Аршамбо пише, че хората в Инамбане дори мислят от гледна точка на цимента, оценявайки възможностите си по това, колко торби цимент могат да купят със заплатата си.

Тези, които изучават архитектура, са загрижени, че бетонът измества вековните занаятчийски разбирания за материали като кал, глина и дърво. Все по-трудно се намират квалифицирани занаятчии, които владеят историческите форми на строителство. Някои западноафрикански архитекти се опитаха да оспорят бетона и да подкрепят местните знания и ресурси. Калните сгради на Диабедо Франсис Кере, включително болници и училища, го направиха първият африкански архитект, спечелил наградата „Прицкер“. Други архитекти – Клара Савадого, Мариам Камара, Нзинга Мбоуп - също призовават за изоставяне на бетона в полза на традиционната глина, камък и дърво, които са по-подходящи за регионалния климат на Африка. Засега човечеството е залутано между славата на миналото и проблемите на бъдещето.

Източник: Noema Magazine