Швейцарски стартъп монтира слънчеви панели в железопътна линия

Политика за бисквитки

Швейцарският стартъп Sun-Ways е готов с проект за инсталиране на слънчеви панели на железопътни релси в района на гарата Butte, където те ще бъдат поставени между релсите. Работата ще започне веднага след получаване на разрешение от Швейцарската федерална служба по транспорт.

Това не е първият опит за комбиниране на железопътната линия със слънчеви панели. По-рано подобни опити са правени от италианската компания Greenrail и британската Bankset Energy. Основната разлика между швейцарския експеримент е, че панелите Sun-Ways са стандартни, докато техните конкуренти са малко по-малки. Освен това процесът на полагане в Sun-Ways е напълно автоматизиран благодарение на специален влак. Монтажът на 60 панела на площ от 46,2 м трябва да приключи през лятото. Бюджетът на проекта е 560 000 долара.

Първоначално цялата произведена електроенергия ще се консумира от местните домакинства, а в бъдеще част от нея ще бъде насочена към електрическите влакове. Според съоснователя на Sun-Ways Батист Даншер, ако експериментът е успешен, това ще отвори перспективата за покриване на цялата швейцарска железопътна мрежа от 5000 километра с панели, които ще генерират до 1 гигават енергия годишно. Този капацитет ще бъде достатъчен за задоволяване на енергийните нужди на 750 000 домакинства.

Панелите ще се полагат със специален влак, състоящ се от два вагона - в единия ще се складират панелите, а в другия ще се наслагват. При необходимост същият влак ще демонтира панелите. В процеса на изпълнение на проекта обаче инженерите на Sun-Ways ще трябва да решат редица технически проблеми. По-специално  - замърсяване на панелите от преминаващи влакове и значителните разстояния от панелите до точките на свързване към мрежата.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Как чатботовете подобряват обслужването на клиентите?
Сбогом на GPS: Квантовите сензори ще се превърнат в следващата основа на навигацията
Ако сте финансов експерт и не ползвате ИИ инструменти, вашите двама колеги го правят
Китайската автоинвазия в Европа: Факт, който плаши Вашингтон и дава умерен оптимизъм на Брюксел
На днешната дата, 5 октомври. Международен ден на учителя
Послание на Наполеон е разшифровано след 217 години с помощта на изкуствен интелект
Хуманоидният робот RaiON посрещна президента Илияна Йотова на форум за изкуствен интелект в УАСГ
Revolut достигна оценка от 115 милиарда долара
Великобритания ще национализира един от най-големите железопътни оператори Avanti West Coast
Санирането - на фокус във видеокаста на Obekti.bg
Започва изплащането на еднократната помощ от 50 евро за скъпите горива
Световните продажби на бензинови автомобили паднаха под 50% за първи път в историята
Емилиян Георгиев става зам.-кмет с ресор „Обществено строителство“ в Столична община
Готови за новите изисквания към сградите: как WEOZ™ съчетава автоматизация, комфорт и енергийна ефективност
„Сова Харис“: Йотова-Вълчев са с 50,2% подкрепа, а Гюров-Кандев – с 23,7%
Пеевски: Ако има 36 фактури за платени мои полети, си подавам оставката като лидер на ДПС
Еврокомисарят по търговията: Трудните преговори с Китай все още не са дали резултат
Контактните лещи могат да са източник на зараза, експерти съветват да носим очила
LinkedIn и краят на илюзията за “професионална” социална мрежа
Гълъб Донев: Бюджетният дефицит за тази година ще бъде до 5,7% от БВП
Земетресение разлюля София
Системата на КАТ се сринала при инсталиране на нова версия
Сбогом на GPS: Квантовите сензори ще се превърнат в следващата основа на навигацията
Зам.-министърът на финансите: По-високите данъчни оценки на имотите няма да променят такса „смет“
Зеленски очаква добри финансови новини от Брюксел, Мерц обеща по-силна подкрепа за Украйна
Едно наум, ако бившето гадже иска да останете приятели
Кристин Лагард: Не би било добра идея да се кандидатирам за президент на Франция