„Европейският Детройт“ вероятно ще пострада най-много от митата на Тръмп

Очаква се митата на американския президент Доналд Тръмп върху вноса на автомобили да засегнат силно редица компании и страни по света, като икономистите предупреждават, че една малка нация в Европа без излаз на море може да бъде засегната най-тежко, пише Си Ен Би Си.

Тръмп ще разкрие подробностите за последния си кръг от широкообхватни мита около 23:00 часа българско време днес. Мерките, които са отделни от налозите на Вашингтон върху световния автомобилен сектор, изглежда са предназначени да възстановят баланса на икономическия ред в полза на Америка.

Тръмп вече обяви мито от 25% върху вноса на всички вносни превозни средства в САЩ, като мерките влизат в сила от четвъртък. Белият дом съобщи, че налозите върху автомобилните части ще влязат в сила през май.

Изказванията на американския президент за новите мита разтревожиха глобалните инвеститори, корпоративни ръководители и търговски партньори на САЩ през последните месеци. Германия разкритикува автомобилните мита на Тръмп като лоша новина за САЩ, Европейския съюз и световната търговия.

Инга Фехнер и Рико Луман, икономисти от нидерландската банка ING, посочиха, че макар Германия да има най-голяма експозиция на митата от 25% по отношение на общата стойност, Словакия може да почувства най-голямото въздействие.

„Германската автомобилна индустрия е в центъра на бурята и е най-изложена по отношение на стойността, като големи играчи като Volkswagen, BMW, Mercedes и Porsche вероятно ще бъдат засегнати от митата“, отбелязаха от ING в изследователска бележка, публикувана на 28 март.

„Но Словакия – дом на няколко автомобилни завода, е най-изложена по отношение на общия обем на износа на САЩ“, добавиха те.

Наричана „Детройт на Европа“ поради процъфтяващата си автомобилна индустрия, Словакия произвежда повече автомобили на глава от населението от всяка друга страна в света.

Нацията от едва 5,4 милиона души разчита в голяма степен на търговията със САЩ, като автомобилите представляват значителна част от нейния износ за страната, а секторът индиректно отговаря за заетостта на 250 000 души.

Производството може да започне да се пренасочва към САЩ

Луман от ING заяви, че е имало предварително натрупване на доставките на автомобили за САЩ преди влизането в сила на митата на Тръмп и че тази тенденция ще изчезне след налагането на мерките.

„Веригите за доставки няма да бъдат незабавно пренасочени и на фона на висока несигурност за инвеститорите, но ако тя се задържи известно време, производството ще започне да се пренасочва към САЩ“, каза Луман пред Си Ен Би Си.

От друга страна, отбеляза той, Словакия все още има относително ниски производствени разходи, тъй като местните заплати са значително по-ниски от тези в Германия.

„Така че VW и Stellantis вероятно ще се стремят да запазят нивата на заетост на своите фабрики в Словакия (за моделите с двигатели с вътрешно горене) и като такъв препятствието при износа може също да натежи върху производството другаде в Европа, което ще бъде заменено“, каза Луман.

Владимир Ваньо, главен икономист в Globsec – мозъчен тръст, базиран в словашката столица Братислава, по-рано описа перспективата за митата на Тръмп като „тревожна“ за Словакия, като същевременно предположи, че страната изглежда може да направи „много малко“ в краткосрочен план.

Словакия е третият по големина износител на леки автомобили в Европа за САЩ, заедно с Швеция, с износ на стойност 4 милиарда евро (4,3 милиарда долара) за САЩ през 2023 г., според данни на ING.

По-специално, ING отбеляза, че повече от 73% от общия износ на Словакия за САЩ се състои от автомобили и части за тях, оставяйки страната силно изложена на митата на Тръмп.