Пламен Иванов ще се бори за титлата Най-ефективен шофьор на камион в света

Пламен Иванов ще представи България на световния финал на състезанието за ефективно шофиране на камиони Optifuel Challengе 2017, който ще се проведе в Толедо на 18 октомври. Там плевенчанинът ще се изправи срещу националните шампиони от още 28 държави. Те ще влязат в оспорвана битка както за титлата Най-ефективен шофьор на камион в света, така и за голямата награда – интелигентния и икономичен камион Renault T 480 13L OPTIFUEL.

Optifuel Challenge 2017 e четвъртото издание на състезанието, организирано от Renault Trucks. Тази година в него се включиха над 2500 участници от 29 държави, сред които и България. Според регламента националните състезания излъчиха 29 шампиона, които ще премерят уменията си след броени дни в Испания.

Големият финал в Толедо ще се проведе в две части. В първия кръг участниците ще трябва да решат тест, който проверява знанията им, свързани с икономичното и екологично шофиране. Във втората фаза те ще трябва да ги демонстрират и на практика по време на 40-минутно шофиране на камион Renault Trucks T Optifuel.

Победителят ще бъде определен на база комплексна оценка на постигнат нисък разход на гориво и поддържане на ефективна скорост, която би позволила изпълнението на транспортни задачи при реални условия. Представянето на състезателите ще се следи в реално време с интелигентната система за управление на автопарк Optifleet. Контролен автомобил ще се движи по маршрута с участниците, за да отчита трафика и факторите, които могат да повлияят на шофирането.

През юни Пламен Иванов спечели националната шампионска титла и място на международния финал на Optifuel Challenge 2017. Той постигна най-добър резултат на тежкото трасе край Разлог в сериозната конкуренция на 20 финалисти, излъчени от общо 250 участници в предварителните кръгове у нас. На второ място се класира Петър Минков от Габрово, а третото място завоюва друг плевенчанин - Християн Ангелов.

Renault T 480 13L OPTIFUEL е проектиран  с основна цел намаляване на  разхода на гориво, което е  основно перо в разходите на  транспортните фирми. Двигателят  е 13-литров EURO 6, степен C, с инжекционна система „комън рейл“. Камионът е снабден серийно и с набор от интелигентни технологии: забранен режим „power“, функция Eco cruise control с режим на контролирано движение по инерция Optiroll, изключващ се въздушен компресор, сервоусилвател с променлив дебит и функция за автоматично изключване на двигателя. Разполага и с иновативния регулатор на скоростта Optivision, който използва GPS свързаност, за да следи топографията на пътя и да съобрази изборът на предавки, ускорението и скоростта с конкретните условия.

За да се оптимизира теглото, Renault Trucks Optifuel T има няколко алуминиеви компонента (въздушни резервоари, резервоари за гориво, джанти, DFR рамка на устройството за спиране на ремаркето). И накрая, автомобилът е оборудван с гуми с ниско съпротивление при търкаляне.