Защо се държим странно в асансьорите
Много от нас ползват асансьорите по няколко пъти на ден, без да им е правило впечатление, че начинът, по който се държим в тях, разкрива скрита тревога. Повечето хора в асансьорите се чувстват странно затворени. Влизаме вътре, натискаме бутона и все още стоим като препарирани.
"Докато за вас асансьорът може би е начин да стигнете до работа, за д-р Лий Грей от Университета на Северна Каролина в Шарлот това е обект на изследване. Той проучва поведението на хората в тази не особено привличаща внимание форма на обществен транспорт", пише BBC.
"Асансьорите се превръщат в място за интересно социално пространство, където етикетът е нещо необичайно", обяснява той. "Те са много любопитни и в социално отношение често много неудобни места." Разговорите, които са били започнати във фоайето например, са склонни да приключват доста бързо в тежката атмосфера на офисния асансьор. Всички обикновено влизаме и се обръщаме с лице към вратата. Ако има някой друг, се налага да направим няколко движения. Асансьорните пътници лекомислено преминават през определен модел на движения, които безусловно описват квадрат.
В собсъвения си квадрат всеки човек може да прави каквото си иска - това е собствената му малка кутия. Ако са двама пътниците, той застава в различни ъгли. Когато хората са разположени диагонално един срещу друг се създава голямо разстояние. Когато трето лице влезе, несъзнателно се образува триъгълник. В случай, че вътре има четвърти човек, ще има по един квадрат във всеки ъгъл. Петият човек най-вероятно ще трябва да застане в средата.
Когато попаднем в асансьора се чувстваме в неизследвана територия. След като вратата се плъзне и отвори протоколът на повечето хора е прост - поглеждат надолу или разглеждат телефона си. Защо ни е толкова неловко в асансьорите?
"Не разполагате с достатъчно място", казва проф. Бабет Ренберг, клиничен психолог в Свободния университет в Берлин. "Обикновено, когато се срещнем с други хора имаме около една ръка разстояние помежду ни. В повечето асансьори това не е възможно. Това е неестествено."
В това малко, затворено пространство става жизненоважно да действаме по начин, който не може да се тълкува като заплаха - странен или двусмислен. Най-лесният начин да направим това е да избягваме контакт с очите. Но може би има повече от просто социална непохватност. "Малко сме нетърпеливи", казва Ник Уайт, служител в офис в Ню Йорк, който е имал нещастието да заседне в асансьор за 41 часа. "Не искаме да бъдем заключени в такова място. Искаме да се измъкнем от асансьора възможно най-скоро, защото знаете ли, това е страховито място." По време на изпитанието си той се сеща за едно друго затворено пространство - гробницата.
Лий Грей се съгласява, че чувството на безсилие е основната причина за безпокойство в това пространство. "Вие сте в една машина, която се движи и над която нямате контрол”, казва той.
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Rolls-Royce сключи сделка за изграждане на малки ядрени реактори в Швеция
Компании |Президентът на FIFA посети съблекалнята на Иран и подкрепи играчите
Спорт |Крахът на социалния консерватизъм и опасностите пред Европа
Общество |Председателят на Европейския парламент иска разследване срещу евродепутат, близък до Русия
ЕС |Франция се подготвя за тежка гореща вълна от 39 градуса в близките дни
Свят |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Звездите за бизнеса от 15 до 21 юни: Лятното слънцестоене носи нова динамика в идеите и комуникацията
Хороскоп |Футболен хазартен спекулант загуби 1 млн. долара след залог за Испания в мача с Кабо Верде на Световното
Спорт |ЕС обвинява Китай, че обучава руски войници за войната в Украйна
Свят |Тръмп и Нетаняху вървят към сблъсък заради споразумението между САЩ и Иран
Свят |Времето: Ветровито със следобедни валежи
България |Бюджетната комисия одобри на второ четене вдигането на тавана на дълга
Политика |Първият ден на срещата на Г-7 започва с разговори за Украйна и Близкия изток
Свят |ADVERTORIAL
Blink parking се превръща в естествения дигитален избор за плащане на паркирането в зона
cargo-partner разширява европейската си мрежа за автомобилен транспорт в отговор на нарастващото търсене и тенденциите за nearshoring
Коментари
Няма въведени кометари.