Създайте своя категория

Политика за бисквитки

Когато една марка се появи на пазара има два основни подхода по отношение на конкуренцията. Първата е да се конкурира за предпочитание на марка А пред марка Б, В или Х. Този тип конкуренция се случва, когато има ясно установени категории и подкатегории, и там борбата за пазарен дял е постоянна. Вторият вариант е конкуренция на ниво приложимост на марката, което означава да дадеш на клиента такъв избор, че като сравни твоята с конкурентните оферти те да му се сторят неадекватни. Това е пътят, по който една марка може да направи голям пробив, а за някои маркетолози това е и единственият възможен път към ръста и печалбата.

Конкуренцията за предпочитание на марка със своето неизменно “моята марка е по-добра от твоята марка” до момента е най-разпространеният вариант. Маркетинговите стратегии, които се основават на този подход трябва да  поддържат постоянни подобрения в продукта, правейки предложението още по-привлекателно, надеждно или изгодно, надявайки се купувачите да погледнат отново на своя позната марка. “Има нещо обновено, нещо подобрено” – независимо дали е по-бързо, по-евтино или по-добро – това е мантрата.

Инвестират се все повече средства в маркетинг комуникация, която се опитва да спечели потребителите с по-хитра реклама, по-значителна промоция, по-видимо спонсорство, по-ангажираща програма в социалните медии, от тази на конкуренцията.

Проблемът е, че този тип пресилена иновация и инвестиция в маркетинга рядко променят структурата на разпределението на пазара. Потребителите просто не са склонни, нито мотивирани да променят лоялността си към някоя марка в установен пазар. Тяхното усещане и разбиране е, че марките са много близки що се отнася до предоставяне на функционални ползи, и често това е точно така. Маркетинг програмите трудно успяват да разбият този стереотип. В резултат на това стратегията за предпочитания към дадена марка обикновено се изразява в това да догонваш конкурента, да жертваш маржа си, и в крайна сметка да станеш неадекватен на пазара. А това въобще не е забавно.

Като обратен пример може да видим какво направи Chrysler, когато представи моделите си Plymouth Voyager и Dodge Caravan през 1983. За клиентите, които намираха новата концепция за миниван привлекателна, а те бяха много, изборът при покупка не беше между автомобил на Chrysler, Ford или GM. Последните две марки бяха неадекватни. Защото Chrysler създаде нова категория, в която само те предлагаха избор на модели. Това показа, че потребителите могат да имат различен поглед, когато вземат своето решение за покупка. Така Chrysler се конкурира на ниво адекватност на марката.

Примери за такъв тип подход има много, но някои от най-ярките сред тях са:

iPod на Apple's, Enterprise Rent-A-Car, Seibel Systems, SalesForce.com, Dreyer's Slow Churned Ice Cream, Whole Foods Market, Zappos.com, Schwab's OneSource, Mr. Clean Magic Eraser, Westin's Heavenly Bed.

Всяка категория има своя история за иноватори, които са създали своя собствена ниша и по този начин са си спечелили години, а понякога и десетилетия без да имат реален пряк конкурент.

Но какво трябва да направи една компания, за да разработи успешна стратегия за адекватност на марката? Първото е възможността да се ангажира истински или да има трансформиращи иновации, което започва с усещане на промените на местата, където се случва маркетингът, на живота на потребителите и най-важното от всичко изисква смелостта да се отдадеш, да повярваш истински в една нова концепция и да я наложиш на пазара. Второто нещо, което е нужно е да изместите фокуса и от създаване на марка да мислите за създаване на категория или подкатегория. И, трето, да създадете бариери, които ще затруднят имитаторите. Разбира се, не всяка компания има желание да поеме риска да излезе извън зоната на комфорта на съществуващия целеви пазар, да направи предложение с добавена стойност, и да изгради бизнес модел.

Но тези, които се осмелят, ще получат уникалния шанс да създадат категория или подкатегория, в която някои, а може и всички конкурентни марки са невидими или неадекватни. В резултат на това могат да получат пазар без никаква конкуренция за по-дълъг период от време, или такъв, в който има малко и слаба конкуренция. Естествено, ефектът върху приходите от това да сте на пазар с малко или никаква конкуренция е съществен.

В продължение на 16 години Chrysler нямаше истински конкурент, отчасти, защото постоянно предлагаше иновации, но също и защото конкурентите имаха други приоритети. За първата година от лансирането на минивана продажбите достигнали до 200.000 автомобила. До момента общо продажбите възлизат на над 12.5 млн.

Като се отдръпнете от битката за предпочитание на марка опитайте се да спечелите на ниво адекватност на марката – това, разбира се, изисква много повече въображение. Но не е невъзможно, особено на ниво подкатегории е напълно постижимо. Освен това е по-печелившо. И категорично е по-забавно.

Дейвид Ейкър за Harvard Business Review

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Властите в САЩ са установили риск от пукнатини във фюзелажа на самолети от модела Boeing 737 Max
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Учени от Съединените щати направиха уникални наблюдения на повърхността на Слънцето
Метрото до столичния квартал "Левски Г" тръгва на 15 август
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
25 безполезни, но много любопитни факти
Иран постави нови условия за отварянето на Ормузкия проток
България за втори пореден месец е на първото място в ЕС по ръст в производството на услуги
Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
Спор с медиите: Тръмп заплаши с дълги присъди разпространителите на новини за недостиг на боеприпаси в САЩ
Унгария очаква рестарт на АЕЦ „Пакш“, след като нивото на Дунав започна да се покачва
Продажби на оръжие и кибератаки: Властта на лидера Ким Чен Ун докара „неочаквани“ 22 млрд. долара в Северна Корея
Япония подготвя отговор на намерението на Русия да кръсти остров от Курилите на легендарния шпионин Рихард Зорге
Иран постави нови условия за отварянето на Ормузкия проток
Производител на тоалетна хартия в САЩ пуска производство от листата на растението хеспералое
Шефът на Palantir Алекс Карп нарече AI индустрията „марксистка“
NASA сглоби кораба „Орион“ за първия етап от пътуването до Луната
Руски въздушни удари около Киев убиха трима души, Зеленски е на знакова визита в Сърбия
В Нидерландия купуват все повече електромобили заради данъчното облагане
Как да подходите при конфликт между вашите ценности и изискванията в работата?
Зеленски: Готови сме за преговори във всякакви формати и очакваме Уиткоф и Къшнър да бъдат активни
Кувейт обсъжда с други държави от Персийския залив изграждането на петролопровод, който да заобиколи Ормузкия проток
САЩ разполагат система за противоракетна отбрана в Израел след атаката на Иран
Нов център за лични документи отваря врати в София
Всички инвестират в AI, но почти никой не печели от него. Каква е причината?
Продажбата на евро от САЩ в подкрепа на йената е изненадала Европейската централна банка