Мениджърски уроци от кризата в "Тойота"

"Тойота" доскоро беше сред суперзвездите на японското автомобилостроене, което я издигна до лидер на пазара за коли. Преди да настъпи бедственото положение във фамилната компания, тя беше постигнала крайната си цел – отстраняването на General Motors от водещата позиция в автомобилната индустрия, пише електронното издание Bloomberg. "Тойота" префасонира всички японски успехи и постави нови стандарти в производството на коли и в инженерството.

Това беше обаче преди икономическата криза и преди кризата с дефектния педал, която принуди компанията да изтегли милиони коли от целия свят. Безспорно имиджа на фирмата пострада. След нея повлякоха крак и редица други автомобилни производители. Как обаче гигант като Toyota позволи това да се случи? Дефектният педал и изтеглянето на колите трудно може да бъде определено като инцидент, пише Робърт Хелър за Bloomberg. Това беше удар по управлението и реномето на марката.

Ако ръководството на компанията е знаело за проблемите може би не успяло да идентифицира основните причини за това? Ако причините са били идентифицирани правилно, значи е имало забавяне на реакциите и пренебрегване на щетите върху пазарното състояние? Ако "Тойота" е била в състояние да направи своевременен ремонт, защо не е го е направила веднага, пита Хелър.

Основните изводи от тази кризисна ситуация, които всеки мениджър трябва да направи, са няколко:

1. Определете какво е необходимо да се направи.

2. Създайте си систематични действия, които да вършат работа при подобни кризи.

3. Използвайте строги методи за проверка дали всички задачи в компанията ви са добре проектирани и изпълнени.

В аферата "Тойота" изпъкват някои основни стъпки на управление. Първо, всяка фирма, без значение, колко голяма и известна е, може да направи огромна грешка. Второ, възпрепятствана от гордост и тревожност може да се затрудни да поправи грешката навреме. Трето, решенията за управлението не трябва да се ивземат само въз основа на печалбата и самостоятелни прогнози.