Leapmotor иска да продава над 4 млн. електромобили годишно в рамките на десетилетие

Политика за бисквитки

Китайският производител на електрически превозни средства (EV) Leapmotor очаква да продава над 4 милиона превозни средства годишно през следващото десетилетие, заяви главният изпълнителен директор Джу Дзянмин в понеделник, предава Ройтерс.

Leapmotor се стреми да продаде 1 милион автомобила през 2026 г., подкрепена от глобална стратегия за разширяване в партньорство със Stellantis, каза Джу в Ханджоу, където е базирана компанията. Той също така каза, че компанията ще пусне линия от премиум автомобили на цени над 250 000 юана (34 300 долара).

Основаната преди десет години компания успя да се наложи на силно конкурентния автомобилен пазар в Китай, отчитайки бърз ръст на продажбите и подобряване на рентабилността през 2025 г. С най-продавания си електрически модел SUV C10, предлаган на цена от 142 800 юана, Leapmotor отнема пазарен дял от лидера в сектора Би Уай Ди (BYD) в сегмента на електромобилите с цена под 25 000 долара.

Според данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили, продажбите на Leapmotor на вътрешния пазар почти се удвоиха през първите 11 месеца на 2025 г., достигайки 482 447 изцяло електрически и plug-in хибридни превозни средства. За разлика от това, продажбите на BYD на вътрешния пазар са намалели с 5,1% до 3,1 милиона бройки през същия период.

Джу Дзянмин , електронен инженер и съосновател на производителя на оборудване за наблюдение Dahua Technology, вярва, че вътрешното разработване и производство на ключови технологии е от решаващо значение за ценова конкурентоспособност на Leapmotor. По думите му около 65 на сто от компонентите по стойност в автомобилите на „Лийпмотор“ са разработени вътрешно, което осигурява около 10 на сто предимство по отношение на разходите спрямо конкурентите.

Отделно, Leapmotor заяви в понеделник, че ще емитира 74,8 милиона акции на държавния автомобилен производител FAW на цена от 50,03 юана за акция. Двете фирми ще сключат технологично партньорство за разработване и производство на автомобили за FAW от 2026 г.

Нито FAW, нито Stellantis, които инвестираха в Leapmotor през 2023 г., възнамеряват да търсят контрол над Leapmotor, заяви главният финансов директор Ли Тенгфей. Stellantis контролира съвместно предприятие, което продава и произвежда автомобили за Leapmotor в чужбина.

„В комбинация с контролния дял на основателите стабилната триъгълна структура на капитала може по-добре да подкрепи водещата позиция на Leapmotor в бъдеще“, каза Ли.

Автомобилният производител ще започне производство в Испания през 2026 г., като 40% от частите по стойност ще бъдат закупени локално, както се изисква от местните власти, каза Шу Чунченг, вицепрезидент на Leapmotor, отговарящ за веригата за доставки. 

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
BYD SEALION 5 DM-i: Над 1000 км пробег и технологии, които обикновено струват повече
Звездите за бизнеса от 3 до 9 август: Време за преосмисляне на целите
Еврокомисията започва мащабна кампания за наемане на експерти за Службата по изкуствен интелект
Тръмп заяви, че САЩ и Израел са се съгласили да преустановят планирани нови удари срещу Иран
Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Как да дадете обратна връзка на шефа, без да рискувате работното си място
Alibaba срещу Anthropic: китайският AI модел Qwen претендира за пробив в автономната работа
Връх Олимп и плажовете от десанта в Нормандия влязоха в Списъка на световното наследство на ЮНЕСКО
30 евро струва пренасянето на багаж с кон в последната 10-километрова отсечка до Седемте рилски езера
ЕК отпуска още 3,47 млрд. евро за Украйна за осигуряването на изтребители, дронове, ракети и средства за ПВО
Работна група към социалното министерство обсъжда нови видове трудови договори
САЩ искат Азия да използва техните AI модели, но Китай доминира при по-евтините предложения
Сигнал за бомба опразнил столичния мол на "Цариградско шосе"
ЕС обвини компанията Temu, че e възпрепятствала проверка на Европейската комисия в Ирландия
Земетресението в Япония върна назад възстановяването на историческия замък Кумамото
10 гатанки за деца, които затрудняват и възрастните
Българските газови резерви: Между мита и реалността
Под 9% от българските компании използват AI
Тася Тасова: Бизнесът печели от вероучението
9 идеи за безплатна реклама
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Елементарна логическа задача, на която повечето студенти в Харвард отговарят погрешно
Старите трамваи по линии 20 и 22 в София ще останат поне още 2 години