Leapmotor иска да продава над 4 млн. електромобили годишно в рамките на десетилетие

Политика за бисквитки

Китайският производител на електрически превозни средства (EV) Leapmotor очаква да продава над 4 милиона превозни средства годишно през следващото десетилетие, заяви главният изпълнителен директор Джу Дзянмин в понеделник, предава Ройтерс.

Leapmotor се стреми да продаде 1 милион автомобила през 2026 г., подкрепена от глобална стратегия за разширяване в партньорство със Stellantis, каза Джу в Ханджоу, където е базирана компанията. Той също така каза, че компанията ще пусне линия от премиум автомобили на цени над 250 000 юана (34 300 долара).

Основаната преди десет години компания успя да се наложи на силно конкурентния автомобилен пазар в Китай, отчитайки бърз ръст на продажбите и подобряване на рентабилността през 2025 г. С най-продавания си електрически модел SUV C10, предлаган на цена от 142 800 юана, Leapmotor отнема пазарен дял от лидера в сектора Би Уай Ди (BYD) в сегмента на електромобилите с цена под 25 000 долара.

Според данни на Китайската асоциация за пътнически автомобили, продажбите на Leapmotor на вътрешния пазар почти се удвоиха през първите 11 месеца на 2025 г., достигайки 482 447 изцяло електрически и plug-in хибридни превозни средства. За разлика от това, продажбите на BYD на вътрешния пазар са намалели с 5,1% до 3,1 милиона бройки през същия период.

Джу Дзянмин , електронен инженер и съосновател на производителя на оборудване за наблюдение Dahua Technology, вярва, че вътрешното разработване и производство на ключови технологии е от решаващо значение за ценова конкурентоспособност на Leapmotor. По думите му около 65 на сто от компонентите по стойност в автомобилите на „Лийпмотор“ са разработени вътрешно, което осигурява около 10 на сто предимство по отношение на разходите спрямо конкурентите.

Отделно, Leapmotor заяви в понеделник, че ще емитира 74,8 милиона акции на държавния автомобилен производител FAW на цена от 50,03 юана за акция. Двете фирми ще сключат технологично партньорство за разработване и производство на автомобили за FAW от 2026 г.

Нито FAW, нито Stellantis, които инвестираха в Leapmotor през 2023 г., възнамеряват да търсят контрол над Leapmotor, заяви главният финансов директор Ли Тенгфей. Stellantis контролира съвместно предприятие, което продава и произвежда автомобили за Leapmotor в чужбина.

„В комбинация с контролния дял на основателите стабилната триъгълна структура на капитала може по-добре да подкрепи водещата позиция на Leapmotor в бъдеще“, каза Ли.

Автомобилният производител ще започне производство в Испания през 2026 г., като 40% от частите по стойност ще бъдат закупени локално, както се изисква от местните власти, каза Шу Чунченг, вицепрезидент на Leapmotor, отговарящ за веригата за доставки. 

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Полицейско разкритие: Банда във Виетнам откраднала и продала за месо 2700 котки
Световните продажби на бензинови автомобили паднаха под 50% за първи път в историята
Сбогом на GPS: Квантовите сензори ще се превърнат в следващата основа на навигацията
Jaguar залага бъдещето си на нов електромобил за 130 000 паунда
Започва изплащането на еднократната помощ от 50 евро за скъпите горива
Пеевски: Ако има 36 фактури за платени мои полети, си подавам оставката като лидер на ДПС
Турция ще разработи национален аналог на американската система Starlink
Еврокомисарят по търговията: Трудните преговори с Китай все още не са дали резултат
SOF Connect и Endeavor България стартират The Innovation Terminal - нова отворена иновационна програма на Летище София
Контактните лещи могат да са източник на зараза, експерти съветват да носим очила
Великобритания разположи в Естония дронове камикадзе с обхват над 250 км
Гълъб Донев: Бюджетният дефицит за тази година ще бъде до 5,7% от БВП
Земетресение разлюля София
Факторите, които превръщат синдрома на самозванеца в професионална суперсила
Жилищната криза тласка Испания към предсрочен вот
Тръмп заяви, че „заплаха“ е накарала САЩ да изтеглят бомбардировачите си от RAF Fairford
Шефът на Porsche съкращава 40% от мениджмънта, за да спаси компанията
Готови за новите изисквания към сградите: как WEOZ™ съчетава автоматизация, комфорт и енергийна ефективност
Новият Закон за потребителския кредит: регулация, която пази потребителя, а не го изпраща при лихварите
За първи път от 14 г.: Големите синдикати в Италия заедно обявиха общонационална стачка за заплати и жилища
„Сова Харис“: Йотова-Вълчев са с 50,2% подкрепа, а Гюров-Кандев – с 23,7%
Почина бившият италиански премиер Силвио Берлускони