2-ри годишен Форум за транспорт

2-ри годишен Форум за транспорт, логистика и спедиция: Под натиска на регулациите

Готови ли са държавата и транспортно-логистичният сектор за eFTI регламента?

2-ри годишен Форум за транспорт, логистика и спедиция: Недостиг в системата

Икономиката ни се радва на много ниска безработица, но в същото време българската стопанска камера изчислява недостиг на 250 хил. служители и работници, като голяма част са свързани със сектора на транспорт и логистика.

2-ри годишен Форум за транспорт, логистика и спедиция: Логистика с компас

Какви са очакванията на бизнеса няколко месеца преди влизането ни в еврозоната?

2-ри годишен Форум за транспорт, логистика и спедиция: Терминал 3 и ефектите за България

Какви ще бъдат ползите за България от Терминал 3 на летище „Васил Левски“ и има ли потенциал София да се превърне в регионален транспортен хъб?

Бизнесът под натиска на регулациите

Готови ли са държавата и транспортно-логистичният сектор за новите регулаторни изисквания? Този въпрос беше поставен в рамките на 2-рия годишен форум за транспорт, логистика и спедиция на списание "Мениджър"

Какви са очакванията на логистичния сектор преди влизането на България в еврозоната?

акво се промени за логистичния сектор година след приемането ни в Шенген? Това бяха едни от важните въпроси, които бяха разгледани по време на втория дискусионен панел "Логистика с компас" на 2-рия годишен форум за транспорт, логистика и спедиция

Свързани на всяка цена: пъзелът на логистичния сектор

На фона на динамичните геополитически и икономически промени, транспортният и логистичният сектор е изправен пред редица нови хоризонти – от предизвикателства с доставките и регулациите до технологични пробиви и устойчиви решения

Как новите технологии променят транспорта, логистиката и спедицията

Иновативни технологии в помощ на бизнеса бяха представени по време на третия панел "Лаборатории за иновации" на Първия годишен форум за транспорт, логистика и спедиция, който списание "Мениджър" организира.  ...

Икономическите перспективи пред България от приемането ни в сухопътния Шенген

Плюсовете от Шенген са повече от минусите - да изградим още един коридор север-юг, както и да се свържем със Северна Македония, но най-важното е ние не трябва да имаме коридорно мислене, а трябва да изграждаме мрежа. Това заяви Симеон Ананиев, п...