Променя ли Европа зеления курс?
Има ли пазарни решения, които подкрепят постигането на целите в областта на климата и енергетиката с повече икономическа ефективност? Какви реформи са нужни, за да може Европа да не ограничи конкурентоспособността си и потенциала за растеж? На този въпрос отговаря докладът [1] „Европа в глобалната надпревара: Какво е бъдещето на зеления преход в ЕС“ на EPICENTER[2].
Политиката на Европейския съюз в областта на енергетиката и климата все повече се ръководи от климатичните цели, които изместват други също толкова важни, като конкурентоспособността и енергийната сигурност. Освен това амбициозните цели в областта на климата бяха подкрепени от нарастващ брой нормативни актове, които създадоха високи административни разходи и добавиха няколко слоя допълнителни цели, свързани с фаворизиране на конкретните технологии за намаляване на емисиите например, задължителни цели за възобновяемата енергия и енергийната ефективност, както и неравностойно третиране на нисковъглеродните технологии.
Макар амбицията за намаляването на емисиите на CO2 да отразява социалните и политическите предпочитания на европейците, регулациите, които посочват „печеливши“ и „губещи“ технологии, увеличават общите разходи и така подкопават тяхната легитимност в обществото, особено сред хората с по-ниски доходи. Икономически по-ефективният начин да се преследват целите, свързани с климата, е да се разчита на пазарните сили, а не на забрани и задължения. Това може да стане, като се заложи в по-голяма степен на основния стълб на европейските политики в областта на климата – на системата за търговия с емисии на ЕС. Определянето на цените на въглеродните емисии е най-ефективният от гледна точка на разходите инструмент за стимулиране на намаляването на емисиите.
За да функционира по най-добрия начин ценообразуването на въглеродните емисии, всички нисковъглеродни технологии трябва да бъдат третирани еднакво, като се отчитат ползите за околната среда, които те носят. Ядрената енергия и улавянето и повторната употреба на въглеродни емисии например трябва да бъдат третирани също толкова благоприятно, колкото и възобновяемите енергийни източници. По същия начин всички въглеродни емисии следва да се оценяват еднакво в системата за търговия, независимо от техния източник. За тази цел трябва да се предприеме цялостна реформа на енергийното данъчно облагане.
Пазарните механизми ще отключат потенциала да ангажират както потребителите, така и производителите. Процесът на либерализация на пазарите на електроенергия и газ започна през 90-те години на ХХ в., но след това беше застрашен от индустриални политики, които промениха разпределението на капитала, като например технологични субсидии за възобновяеми енергийни източници и повсеместно регулиране на крайните цени. Процесът на либерализация следва да започне отново, като целта е да се създаде конкурентен вътрешен пазар и да се премахнат всички все още заложени в системата ценови регулации. Следва да се насърчи изграждане и развитие на трансграничната мрежова инфраструктура, за да се постигне по-пълна интеграция и да се разшири обхватът на пазара.
Въпреки всички усилия, ЕС все още ще се нуждае от изкопаеми горива дори при сценарий с нулево нетно потребление. Ето защо вътрешните ресурси трябва да се използват не само защото това може да допринесе за енергийната сигурност на Европа, но и в името на околната среда. Добивът на нефт и газ в Европа обикновено се извършва при по-високи екологични стандарти, отколкото в други части на света; освен това пренасянето на големи количества изкопаеми горива на дълги разстояния изисква и потребление на изкопаеми горива, което допринася за емисиите на CO2. Вътрешните ресурси от изкопаеми горива могат да бъдат част от стратегия за едновременно повишаване на конкурентоспособността, сигурността и устойчивостта.
[1] Докладът е продължение на „Европа в глобалната надпревара: Преоткриване на конкурентоспособността на ЕС“ част от инициативата „A Blueprint for the European Commission“ на EPICENTER[1]. Тези усилия имат за цел да дадат отправна точка на новата Европейска комисия за бъдещето на Европейския съюз.
[2] EPICENTER е независима мрежа от дванадесет водещи мозъчни тръста от цяла Европа. Тя се стреми да информира европейския политически дебат и да насърчава принципите на свободното общество, като обединява експертния опит на своите членове. ИПИ е сред 12-те пълноправни членове на мрежата.
Ключови думи
НОВ КОМЕНТАР
ОЩЕ ОТ КАТЕГОРИЯТА
|
|
Съюзниците на Киев очакват войната да продължи през 2027 г.
Свят |Европейските фондови борси се оцветиха в червено, след като петролът поскъпна до 100 долара за барел*
Финанси |София е финалист за Европейска столица на туризма 2027
България |Изпълнителна агенция "Автомобилен транспортен оператор" ще обедини пътните и контролните ведомства
България |МААЕ: Северна Корея изгражда ново съоръжение за обогатяване на уран в Йонбьон
Свят |Недялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
Компании |Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Енергетика |Времето: Слънчево, но от запад ще се заоблачи
България |Гърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
Икономика |На днешната дата, 9 септември. Световен ден на красотата
На днешната дата |Звездите за бизнеса от 7 до 13 септември: Повече внимание към ефективността, сроковете и разходите
Хороскоп |ОИСР: Учениците, които използват изкуствен интелект, получават по-лоши оценки на тестове
Общество |Износът на автомобили от Китай продължава да расте през август
Автомобили |ТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
БизнесДомът като обществен проблем: защо жилищата стават недостъпни?
5-а годишна конференция за строителство и инвестицииГърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
ИкономикаРасте броят на работещите белгийци след навършване на пенсионна възраст
СвятМегапроект превижда да свръже Гърция, България и Румъния по шосе и жп линия
БългарияМащабен транспортен проект ще свързва Гърция, България и Румъния
ОбществоНа днешната дата, 17 август. Рождениците днес
На днешната датаНедялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
КомпанииADVERTORIAL
Дарителската кампания на Фондация за развитие на водния сектор приключи успешно – хуманоидният робот RaiON вече е в България
Visa пусна обновената си система A2A Protect, която спира измамите при банкови преводи, преди парите да напуснат сметката
Коментари
Няма въведени кометари.