Кризата в Червено море подхранва трафика в пристанището на Барселона

Кризата в Червено море принуди корабните компании да отклонят флотите си от обичайните маршрути. Едно от пристанищата, които се възползваха най-много от тази промяна на навигационните карти, беше Барселона, предава elEconomista.es. 

Общият трафик на пристанището на Барселона се е увеличил с 10,2% през първото полугодие, до 35,8 милиона тона, а контейнерите са се увеличили с 23,6%, до два милиона TEUS (стандартни 20-футови контейнери).

Въпреки това временно увеличение, с намаление на празните контейнери и контейнерите за претоварване, контейнерният трафик при внос, износ и каботаж е нараснал с 1,2% до 716 117 TEUS.

Това е факт, който демонстрира „устойчивостта на вътрешната икономика на пристанището на Барселона в контекст на значителна глобална несигурност“, заяви генералният директор на инфраструктурата Хосе Алберто Карбонел.

От друга страна, круизните спирки с базово пристанище в Барселона са регистрирали рекорд и са достигнали 83% от общия брой. Става въпрос за типа круизни кораби, при които акостирането иска да привлече туристи, тъй като те генерират много повече ползи за местната икономика.

Трафикът на наливни течности се стабилизира след началото на годината със спадове и приключи юни с леко увеличение от 0,8%, главно поради увеличението на бензина и химическите продукти, които компенсират загубата на втечнен газ и биогорива. 

От друга страна, насипните продукти имат отрицателно представяне, с намаление от 13,3% на годишна база. Поташът и циментът са твърдите вещества с най-резки спадове.

И накрая, трафикът на нови превозни средства, който през 2023 г. отбеляза значително увеличение поради пристигането на азиатски електрически автомобили, претърпя корекция през първата половина на годината и намали потока си с 5,5% до 388 291 единици. От друга страна, износът се е увеличил с 14%, като след дестинациите изпъкват Америка и Източното Средиземноморие.