Служителят, който сгреши, но не беше уволнен

Лица

Имаше един много известен човек, когото всички наричаха „Т” Уилсън и с когото се свързваха някои от най-големите успехи на „Боинг”. На практика той бе създал компанията в следвоенния период.

Когато се запознах „Т” Уилсън, той бе много по-възрастен от мен, но имах късмет веднъж да изпием заедно по едно питие.

Той бе в основата на появата на „Боинг 707” на пазара, който наистина бе много успешен. Търсеше се толкова много, че се наложи компанията да купува огромни количества алуминий, основният материал за самолетите.

Попитах го, кои са били най-трудните времена за компанията. И той ми припомни ситуация, за която бях чувал, но не бях успял да разбера напълно.

За самолетите трябват огромни количества алуминий. Цените на метала по това време (60-те години на миналия век), обаче варирали много, нещо като днешната ситуация с петрола. А времето за доставка на един самолет било между три и четири години.

Налагало се да определят колко ще струва самолетът без да знаят каква ще е цената на алуминия. Когато трябваро да го купувате често се оказвало, че той е много по-скъп.

„Т” Уилсън продължи: „Трябваше да променим ситуацията.. Извиках човека, отговарящ за купуването на алуминий и му казах: „Виж, ние трябва да намерим начин да стабилизираме рисковете”.

Служителят преценил, че цената в момента е изгодна и купил огромно количество алуминий. Изведнъж пазарът се обърнал, цената паднала и компанията загубила тонове пари.

„Т” Уилсън като изпълнителен директор, трябвало да се срещне с всички големи инвеститори и да им обясни какво се е случило. След това да повтори същото упражнение с анализаторите и медиите.

„Обядвах с един журналист”, спомняше си „Т” Уилсън. „По едно време той ми каза: Съжалявам за загубите ви от цената на алуминия. Но съм сигурен, че ще уволните този кучи син, който е отговорен за ситуацията.”

Погледнах го в очите и отговорих: „Няма така да стане.”

Това е страхотна история, за това как великите мениджъри се отнасят към хората, които си вършат работата. „Т” Уилсън се бе изправил и защитил служител, причинил загуби на инвеститорите и компанията и го бе задържал на работа.

Винаги помня този случай, когато някои от хората ми, допусне грешка. Качествените служители я помнят и никога не я повтарят. Което всъщност е друг важен урок за мен в бизнеса.

..............................

 Сър Ричард Еванс, председател на борда на директорите на „Юнайтед ютилитис”

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Световноизвестна британска историчка и тв водещ прави филм за съдбата на цар Самуил
Совалки: Тайна среща на шефа на Пентагона в Израел, подготовка за разговори със Зеленски в Осло
Две български безпилотни системи вече наблюдават Черно море, подготвя се трета
Technovation 2026: AI in Action - агентите с изкуствен интелект вече извършват действия вместо нас
Държавата ще изгради минимум шест полигона за обучение на млади шофьори
Клиентите забелязват повече, отколкото си мислите
На днешната дата, 21 октомври. Рождениците днес
Гърция въвежда дигитален контрол върху сделките със земеделска продукция
Андре Рийо се завръща в София: още едно голямо музикално преживяване с билети в More.com
Велислава Петрова: Създава се усещане, че търговските кораби са се превърнали в бойно поле
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Абровски: Земеделските производители от сектор „Черупкови“ са най-пазарно ориентирани
Лукс на колела: 10-те най-скъпи коли, които можете да си купите в България
Китайският външен министър пристигна на официално посещение в България
Разходите на мъжете за ботокс в САЩ изпревариха тези на жeните и достигнаха петгодишен връх
САЩ, Великобритания и Германия водят класацията за най-много Нобелови лауреати към 2026 г.
Цената на петрола сорт Брент се задържа близо до петмесечен връх на фона на напрежението в Близкия изток
Личен брандинг по Доналд Тръмп
12 начина да накарате шефа да ви обикнe
9 начина да се справите с трудния шеф
Германия и Франция договориха план за спасяване на европейската автомобилна индустрия
КТ „Подкрепа" предлага данъкът върху ваучерите да бъде осигурителна вноска