Suzuki и Volkswagen се разделят със скандал

Икономика

Suzuki Motor поиска да сложи край на партньорството си с Volkswagen, след като германският автомобилен концерн обвини японската компания в нарушаване на условията на тяхното сътрудничество заради сделка между Suzuki и Fiat за дизелови двигатели.

Suzuki настоява Volkswagen да продаде своя, почти 20-процентен  ​​дял във фирмата, заявиха от компанията в изявление. Японската автомобилна компания, от своя страна ще продаде 1,5% от акциите на Volkswagen и категорично не е съгласна, че сделката с Fiat пречи на партньорството с германците. 

Volkswagen купи 19.9% ​​дял в Suzuki за 1,7 млрд. евро ($ 2.3 млрд., 1,4 млрд. британски лири) през декември 2009 г. Партньорството трябваше да осигури на Volkswagen достъп до индийския пазар за малки автомобили чрез водещата позиция на Suzuki в страната. Компаниите също се разбраха да си сътрудничат за технологии и експанзия в развиващите се пазари. Въпреки това, почти две години след сделката, те все още не са започнали съвместни проекти.

"Те влязоха в това споразумение, без каквато и да е ясна пътна карта за това, което ще правят", коментира Кристофър Рихтер анализатор на пазарите за Азиатско-тихоокеанския регион.

"Volkswagen е много голяма компания, която се опитва да стане най-големият автомобилен производител в света, а Suzuki е сравнително малка фирма, която се опитва да се фокусира върху ключови регионални пазари“, обяснява и Коджи Ендо от Advanced Research Япония.

Анализаторите твърдят, че като се има предвид господството на Volkswagen на световните пазари, немският производител на автомобили е искал да бъде водещ играч в партньорството - политика, която очевидно е довела до напрежение между двете компании.

Коментари

НОВ КОМЕНТАР

НАЙ-НОВО

|

НАЙ-ЧЕТЕНИ

|

НАЙ-КОМЕНТИРАНИ

Москва пое управлението на руските активи на енергийните гиганти Uniper и Fortum
Европа преосмисля ВЕИ политиките си: На фокус са инвестициите в електропреносната мрежа
Цените на петрола са напът да завършат седмицата над прага от $100 за барел за първи път от близо 4 месеца
Недялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
Китай цели масово внедряване на автономни превозни средства до 2030 г.
Франция и Германия поставят европейската космическа независимост във фокуса на среща в Париж
Защо Dr. Squatch инвестира в преживявания, а не в реклами?
Слънчев и топъл край на работната седмица
Гърция отменя имотния данък в малките населени места, включително и за чужденците
На днешната дата, 17 август. Рождениците днес
Недялко Димитров е новият изпълнителен директор на Telelink Infra Bulgaria
ТЕЦ „Марица изток 2“ и „Мини Марица-изток“ са обединени в нов холдинг
Домът като обществен проблем: защо жилищата стават недостъпни?
САЩ налагат забрана за внос на канадски алкохол, мотоциклети и други стоки
МС внася за одобрение промените в Кодекса на труда за нов механизъм за минималната заплата
Учредиха Инициативния комитет, който ще издигне кандидатурите на Андрей Гюров и Георги Кандев
От кариерни контакти до първа среща: LinkedIn се превръща в неочаквана платформа за запознанства
Строителната продукция в България нараства с близо 5% през юли
Европа преосмисля ВЕИ политиките си: На фокус са инвестициите в електропреносната мрежа
Расте броят на работещите белгийци след навършване на пенсионна възраст
Мегапроект превижда да свръже Гърция, България и Румъния по шосе и жп линия
Мащабен транспортен проект ще свързва Гърция, България и Румъния