На мушката на такситата и властите Uber инвестира в екипа си и в лобиране

Uber има неприятности не само във Франция, където таксиметрови шофьори излязоха на протести и се стигна до сблъсъци. Американската компания за градски превози е на мушката и в Германия, Белгия, Холандия, Испания, Португалия. В повечето от тези страни съдебните власти забраниха платформата UberPOP, чрез която нетаксиметрови шофьори возят срещу заплащане. Услугата е забранена и в Ню Делхи, както и в няколко други града в Индия. Това може да се случи скоро и в най-големия бразилски град Сао Пауло, разказва „Монд”.  

В САЩ делата на Uber вървят по-добре. Макар че и там компанията има проблеми. Тя работи в над 150 града, но е забранена в други градове. Най-строги са ограниченията в Невада, където само в Лас Вегас минават годишно 40 млн. туристи. Ситуацията обаче може да се промени скоро, след гласуването на закон за легализирането на този тип услуги, обявени за незаконни миналата година.

В много от градовете шофьорите не могат возят клиенти до летищата, нито да ги посрещат там. В Орландо, Флорида, им трябва разрешение от администрацията, има и минимална тарифа на километър, която ограничава конкуренцията с обикновените таксита. В Ню Йорк компанията е застрашена от ново изискване – да ограничи до 200 броя на шофьорите, които може да добави на платформата си тази година.

Компанията бележи обаче и много победи през последните месеци.  Тя спечели делата в Маями, Сиатъл, Остин и Портланд за правото да работи, както и да паднат някои от наложените й ограничения. Само година по-рано решенията на съда срещу Uber се множаха.

Откакто е на прицела на такситата, Uber засили значително екипа и разходите си за лобиране пред местните власти. Компанията не се колебае да инвестира няколкостотин хиляди долара, за да спечели дело за правото да работи в някой град.

За да организира по-добре бизнеса си, тя нае миналата година Дейвид Плуф - бивш шеф на кампанията, а после и съветник на Барак Обама. През май към екипа се присъедини и един от ключовите лобисти на Google Рейчъл Уетстоун. А междувременно Uber вече разполага с няколко милиарда долара.