Спад в инвестициите и наемането на персонал помрачава настроенията сред германските доставчици на авточасти

Германските доставчици на автомобили, които очакват бизнес условията да се влошат през следващата година, вече са повече от оптимистите в индустрията, показа проучване, цитирано от Ройтерс. Според него наемането на персонал в страната спада до ново дъно, а инвестициите в сектора се изместват в чужбина.

Трудният преход на германската автомобилна индустрия към електрически превозни средства, който може да струва 225 000 работни места през следващите години, е натоварил доставчиците в момент, когато те също така са изправени пред търговските бариери и високите разходи, според индустриалната асоциация VDA.

Проучване сред 116 доставчици на автомобили, проведено между 12 и 24 май и видяно от Ройтерс, установи, че близо една трета очакват ситуацията да се влоши, докато само 25% очакват подобрение.

Това представлява обрат спрямо предишното проучване, проведено през януари, когато 23% очакваха влошаване, а 30% - подобрение.

Германия губи инвестиции, Азия печели

Последното проучване също така показа продължаващ отлив на инвестиции и заетост в германската автомобилна индустрия.

Около две трети от доставчиците посочват, че планираните им инвестиции за Германия ще бъдат отложени, преместени в чужбина или напълно отменени.

Азия е основният регион, който се възползва от изместването на инвестициите, следван от други части на Европейския съюз и Северна Америка, заяви говорител на VDA.

Над половината компании съкращават работни места в Германия, докато само 3% наемат - най-ниският процент, откакто VDA започва да събира сравними данни през юни 2024 г.

Сред компаниите, които намаляват работната си сила в Германия, 44% същевременно с това наемат персонал в чужбина, сочи анкетата.

„Резултатите от нашето проучване подчертават кризата на Германия като място за индустрията“, каза президентът на VDA Хилдегард Мюлер.

Малките и средни автомобилни компании са подложени на нарастващ натиск в Германия поради прекомерната бюрокрация, високите разходи за труд и стриктното трудово законодателство, отбеляза асоциацията.

Конфликтът в Близкия изток допълнително увеличи разходите през последните месеци, като 46% от анкетираните доставчици на автомобили заявяват, че вече усещат ефектите чрез по-високите цени на горивата, енергията и компонентите в своите вериги за доставки.